快递价格战之争谁买家是受害人？

价格是市场需求的关键方式，价格战在快递制造行业内存有属一切正常状况，目地是让顾客得到成本低的快递服务。但是，一切欲速不达，价格战超出了其有效的层面，迈向了极端化，都是对一切正常的运营纪律导致危害，最后危害到顾客的权益。

　　当快递揽件价格沒有最少只能更低，公司以便追求完美盈利，总是根据节省成本要室内空间，礼品网极有可能殉职服务项目的安全性可信性、周全便捷性的质量，造成快递服务自始至终没法摆脱廉价低质量两极化，如投寄上门服务失去确保，礼品网360快递毁损纠纷案件失去合理解决这些。除此之外，假如长期性廉价对策变成公司不正当性的竞争策略，以努力实现垄断性影响力，最后具备了价格主动权，则又将会出現服务项目礼品网价格垄断性的局势。

　　更重要的是，快递价格战有其多样性。快递服务的关键目标是电商，这取决于礼品网快递服务是电商的跟踪与配套设施，价格竞争证实其对电商的深度依赖，其价格战获益的始终是电商，尾端的顾客的服务项目与利益则将会变成价格博奕的替罪羊。在揽件标价层面，电商与快递公司的协议书价格要远远低于零散客户的国家标准，在礼品网360快递量的谷值如“双11”、新春佳节等时间段，快递制造行业內部还出現联合价格上涨，礼品网大幅提高揽件收费标准的怪异状况。

　　针对快递的价格竞争，不仅充分发挥销售市场无形中之手的功效，另外也必须来源于政府部门和制造行业管控的有形化之手，正确引导创建快递揽件价格完善的销售市场标价体制。一方面，应激励制造行业內部健全权益分配机制，让有利于尾端营业网点，缓解营业网点的经营工作压力，如与具体揽件价格收费标准挂勾的花费扣除体制。另一方面，应正确引导以制造行业中间价格交涉产生价格，替代单方面标价或是点到点讨价还价的方法，例如由地区的礼品网360快递产业协会与电商研究会按时召开工作会议，交涉产生地区内的揽收价格规范，产生协作的相互遵照。另外，也要创建起避免低价格竞争的自我约束体制。

　　只能重视对礼品网360快递投寄服务项目的管控，切实维护好收货人的利益，引起制造行业更高度重视尾端服务项目，才可以更改“重揽轻投”的意识，更改“唯廉价”市场竞争的依靠。